Мото-блог. Мотоциклы, скутеры, и прочее

Последние дни уже не думал, что ближайшее время удастся поездить на мотоцикле, а может и вообще до весны не получится - либо снег и грязь, либо мороз, солнца не было давненько. А тут встал утром - солнце на дворе, небо чистое, прямо в душе как-то радостнее стало Температура -5 градусов, так что даже на солнце ничего не тает - грязь вся замёрзла, дороги сухие. В общем решил воспользоваться относительно неплохой погодой и проехаться.
С мотоциклом стандартные проблемы, только ещё хуже - минут 5 вообще не мог завести, точнее заводился сразу, моментально, но через секунду глох. Ничего не понимаю… Думал, что посажу аккум, но так и не заведу (при этом подсос вытащен на полную). Но таки заработал, минут 15 грел его, пока обороты не стали стабильные. Сфотался с мотоциклом - а то у меня вообще только летние фотографии, фотографировался с земли, с таймером.

Из заголовка уже всё ясно - сегодня первый раз в этом году покатался на мотоцикле! Несмотря на весьма суровый февраль и морозное начало марта в 2011, первый выезд удалось сделать немного раньше, чем в прошлом 2010 году. В принципе, на скутере я уже несколько раз ездил по округе - на рынок, по магазинам, можно было достать и мотоцикл, но во многих местах дороги были ещё мокрые и грязные - снег растаял не везде (а у нас во дворе как обычно полюс холода - на дороге около подъезда толстый грязный лёд как в январе, рядом сугроб, солнце сюда не попадает - процесс таяния идёт очень медленно). Да и погода странная - вроде солнце светит, по прогнозу +6 днём, но ещё в 10 часов утра в тени ничего не тает - то есть температура не выше 0 градусов.
Вчера ходил на гараж - поставил на мотоцикл аккумулятор. Недавно купил новые свечи NGK (чтоб хотя бы исключить проблему в свечах), взял их с собой. Для начала попробовал завести мотоцикл со старыми свечами (хотя старые они относительно, была там одна свеча DENSO - я её вообще в конце осени только купил) - заводился сразу, но и почти сразу глох… странно очень, не работал даже с подсосом. Выкрутил свечи - они

Читать дальше »

Вчера был небольшой морозец, около 0, решил проехаться на скутере. Не то чтобы было особо нужно куда-то, но кое-что купить на рынке не мешало бы. На мотоцикле ехать не решился - около контейнера грязь, проезд к дороге тоже весь в огромных лужах (лёд раздолбали ездящие там грузовики). Кик пришлось дёргать раз 20, пока скутер завёлся, но потом работал без перебоев, на горячую в процессе поездки заводился тоже с первого раза (а останавливался я не раз - на 2 рынка съездил, в одну дешёвую аптеку - покупать нужно было довольно много). Ездить было довольно комфортно (на голове тёплая кепка с ушами и капюшон), не холодно, правда скорость на скутере всего 40 км/ч - сильно не обдувает. Дома глянул прогноз погоды на ближайшие дни и решил, что нужно обязательно проехаться на мотоцикле - хоть сегодня и мороз, но с завтрашнего дня скорее всего зарядят дожди, переходящие в снег. По морозу как раз грязь около моего гаража превратилась в твёрдую почву. На улице -4C, ветра сильного нет, так что оделся и пошёл за мотоциклом.
Последние пару поездок мотоцикл барахлил, да и вообще он в большей половине поездок осенью (особенно в ноябре) вёл себя как-то неправильно, двигатель работал с перебоями. Я уже писал, что я 2 раза менял свечи (точнее 2 раза меня свечу - сначала одну, потом другую), после этого вроде работа двигателя приходила в норму, но не надолго. Сегодня завёл мотоцикл (завёлся сразу, но с подсосом - пусковым обогатителем), прогревал минут 5, обороты плавали, посмотрел свечи - вроде в порядке, только передняя с небольшим нагаром (Denso, которую я поставил буквально 3-4 поездки назад). Решил ехать - думал, может двигатель лучше прогреется и будет работать нормально. Не тут-то было.
Проблемы начались буквально через 100-200 метров - обороты начали падать, особенно при понижении передачи, приходилось постоянно

Читать дальше »

Раньше как-то не задумывался о том, чтобы покупать китайские свечи. Стояли у меня NGK CR7HSA - не так часто меняешь свечи, чтобы на них экономить. Но во время очередной поездки (я был опять на Азовском море) начал барахлить движок мотоцикла - непонятные перебои в работе, плохо стал заводиться, иногда тупо глохнуть. Такое уже было, когда у меня порвался шланг от воздушного фильтра и воздух попадал в карбюратор напрямую - а значит туда почти не попадало горючее. Длинной отвёртки у меня не нашлось, чтобы добраться до фильтра (раскручивать коробку, где находится фильтр, нужно с другой стороны - под баком мотоцикла), кое-как удалось обычной тонкой отвёрткой добраться и раскрутить, но с фильтром оказалось всё ОК, то есть он не отвинтился (как я подозревал), проблема была в другом. Если проблема в карбюраторе, то решить я её всё равно не мог, сам я в карбюратор не полезу, поэтому единственный остававшийся вариант - свечи. Свеча одна была как бы запасная, но она уже была у меня в использовании, когда её поставил - лучше не стало (свеча NGK CR7HSA - не подделка), правда я вспомнил, что снимал её когда как раз были какие-то перебои в работе движка. В общем ситуация неприятная - с мотоциклом явно что-то не так, двигатель работает очень нервно, а я не могу даже нормальные свечи поставить проверить.
Но видел в селе один магазинчик - типа универсальный хозяйственный, в ассортименте всё от туалетной бумаги и всяких ядов от вредителей, до стройматериалов, инструмента, вело и мото запчастей.
Пошёл туда со свечёй - искать подходящую. Продавщица глянула на мою, сказала, что таких нет, но предложила аналогичную китайскую свечу стоимостью 10 грн. Маркировка свечи - A7TC. Свеча вся из себя такая красивая, нарядная, китайцы украсили её как могли Я взял одну, попробовал поставить на мотоцикл - работает. И перебои в работе двигателя пропали, вот ведь… оказывается, дело было в свече. Купил на всякий случай

Читать дальше »

Решил в воскресенье собраться таки и попасть в свой гараж, проведать мотоцикл, попробовать завести - ведь он не заводился с самого дня покупки. Взял на всякий случай новые свечи, докупил ещё 5 литров бензина, чтоб уже полный бак был, взял аккумулятор и пошёл в контейнер. Поставил заряженный аккумулятор на мотоцикл и попробовал завести - без толку, ни с брелка сигнализации, ни кнопкой зажигания (передача на нейтралке) - стартёр работает, эффекта нет. Заменил переднюю свечу на новую - эффект тот же, не заводится…

Читать дальше »

Решил на всякий случай взять запасные свечи на мой QJ250-H, при покупке стояли на мотоцикле свечи NGK CR7HSA. Захотелось мне узнать какие ещё свечи подходят на QJ250-H Tiger. В украинской инструкции по технической эксплуатации для QJ250-H (Посібник по технічної експлуатації) маркировка свечей не указана, да и много разных неувязок, например наличие кик-стартёра, объём бака 11 литров (на самом деле 9 литров), воздушный фильтр вообще от скутера нарисован. В английском мануале QJiang (“Motorcycle service and maintenance manual” Qianjiang Group) указаны свечи NGK A7T (AR7T) - а это свеча совсем другого диаметра… да и вообще маркировка странная. Решил глянуть мануал к Keeway Supershadow - вроде мотоцикл идентичный, но со свечами опять непонятки - указаны свечи NGK D7EA, то есть опять

Читать дальше »