Мото-блог. Мотоциклы, скутеры, и прочее

Ура! Наконец-то я поставил свой Tiger QJ250-H на учёт! После нескольких поездок в МРЭО и немного потрёпанных нервов это таки произошло. Для начала я поехал в МРЭО пообщаться с гаишниками, у которых я получал права, они мне ещё тогда сказали - “будешь ставить мотоцикл на учёт - подходи, поможем” (я понимал, что не бесплатно, но хотел узнать что и как). Как только они узнали, что покупал я 13-го декабря, то есть 10 дней с покупки уже прошло, тут же переслали к начальнику - типа это только он решает. Начальника не было, нужно было приезжать на следующий день.
Я приехал ещё раз, пошёл к начальнику…. объяснил ситуацию, сказал, что документы получил не сразу (на документах поставили число, когда я деньги отдал, а не когда я их получил, что было заметно позже). Он мне начал рассказывать про штраф 450 грн. (за нарушение срока регистрации транспортного средства, хотя в интернете я ничего про это не нашёл), про то, как строго прокуратура следит за своевременной регистрацией тут я вспомнил, что болел, и что в правилах сказано о продлении срока регистрации при болезни. Начальник вполне адекватно отреагировал, сказал - “пиши заяву, что болел, приложи ксерокопии больничных, и будет всё путём”… но мотоцикл якобы нужно по-любому везти к МРЭО, вообще специалистов официально они высылают и для осмотра ТС на месте, но это что-то около 250 грн, плюс я должен их отвезти туда-обратно, да ещё и их уговаривать нужно, могут забить… в общем я пошел забрал больничный (я ещё был как бы на лечении, вообще действительно радикулит прихватил), сделал ксерокопий, на всякий случай нескольких больничных за декабрь, но как было везти в МРЭО мотоцикл?! Даже если бы я нормально ездил, я всё равно никуда не поехал бы - и мотоцикл на ходу-ли не известно, и снега кучи навалено, мороз -15С

Читать дальше »

Решил на всякий случай взять запасные свечи на мой QJ250-H, при покупке стояли на мотоцикле свечи NGK CR7HSA. Захотелось мне узнать какие ещё свечи подходят на QJ250-H Tiger. В украинской инструкции по технической эксплуатации для QJ250-H (Посібник по технічної експлуатації) маркировка свечей не указана, да и много разных неувязок, например наличие кик-стартёра, объём бака 11 литров (на самом деле 9 литров), воздушный фильтр вообще от скутера нарисован. В английском мануале QJiang (“Motorcycle service and maintenance manual” Qianjiang Group) указаны свечи NGK A7T (AR7T) - а это свеча совсем другого диаметра… да и вообще маркировка странная. Решил глянуть мануал к Keeway Supershadow - вроде мотоцикл идентичный, но со свечами опять непонятки - указаны свечи NGK D7EA, то есть опять

Читать дальше »

Суббота, 13 декабря 2008 года - я привёз из магазина мотоцикл! Я официально стал мотоциклистом, пусть пока и мотоциклистом-чайником
Расскажу по порядку. Недели две назад я почти случайно наткнулся на сайте АТЛ (Трейд-лайн) на мотоцикл Qianjiang QJ250-H, написано - “есть в наличии”, не поверил своим глазам, но решил всё-таки попробовать его заказать. Нашел телефоны АТЛ в Донецке (магазин АТЛ находится в районе ждановской развилки, напротив Конти) - позвонил им, спросил за мотоцикл. Пообещали узнать где такой мотоцикл есть (в Донецке нет точно) и перезвонить. Кроме звонка я ещё попытался сделать заказ через сайт - заполнил форму, указал свой адрес и телефон.
И вот на следующий день звонят мне (из донецкого магазина АТЛ) и обещают привезти желаемый QJ250-H, мотоцикл находится аж в Виннице, на складе, и он всего один, мы договариваемся о том, что я привезу задаток и сразу мотоцикл будут отправлять из Винницы.
Я окрылён этой информацией, но всё равно продолжаю не верить в своё счастье. Пару дней попасть в АТЛ не получается - куча дел, да ещё и дочка болеет, я с ней дома сижу. Но всё-таки вырываюсь

Читать дальше »

Наконец-то я получил права! Категория A и B, теперь я могу ездить на машине и осваивать мотоцикл (но для начала его ещё нужно купить и зарегистрировать). Итак, после покупки контейнера-гаража я сделал второй важныйшаг к тому, чтобы стать мотоциклистом 12 декабря я уже официально водитель, видели бы вы фотографию у меня в правах - я её делал в сентябре, лысый (обрит наголо) и с длинной брутальной бородищей, выражение лица - крайне угрюмое. Теперь хоть не брейся никогда, жена вшоке а мне по приколу…
Завтра еду забирать мотоцикл, он уже ждёт меня в салоне АТЛ, мой QJ250-H.

Читать дальше »

Выбрать мотоцикл - не такое простое дело, особенно если выбираешь нового китайца и предпочтение какой-то фирме отдать не можешь. Даже среди определённого класса мотоциклов, а как я уже писал, я выбирал из чопперов (по крайней мере того, что у нас называют “чоппер”) и круизеров.
Основные модели, которые я рассматривал и которыми интересовался, это Корсар (Korsar) от “Альфамото” и его брат-близнец G-max Сhopper 250, Eagle 250 от Skymoto (Одесса), Defiant DT-250A Polk, ZongShen ZS250-5 (V-образный двигатель и вытянутый бак меня впечатлили), а также мотоциклы аналогичного класса, продаваемые от Днепропетровского АО ДАЗ (или Ракета-Футонг, хотя Футонга там вроде и нет уже, по крайней мере круизеров) - JL250-2 (CRUISE II), QJ250-H (Tiger), RF250. Заинтересовали меня и модели Кивей (Keeway) - Supershadow 250 и Cruiser 250 - но это уже несколько другой ценовой диапазон, больше 3000 долларов (что на мой взгляд дороговато при наличии аналогичных моделей по цене 2-2.5 тысячи). С удивлением узнал, что марка Keeway принадлежит крупнейшей китайской компании Qianjiang, а Keeway SuperShadow - близнец Qianjiang QJ250-H Tiger (который продаёт АО ДАЗ), и оба они практически копии Yamaha Virago 250. После того, как я это узнал, интерес к Qianjiang и их QJ250-H Tiger возрос - всё-таки мотоцикл сделан по образу весьма известной и проверенной годами модели. Стал искать эту модель по Украине, общался с людьми на АО ДАЗ, нашел представителей ДАЗ в Донецке, но оказалось, что QJ250-H в Днепре больше не продают
Все эти модели мотоциклов я нашёл через интернет, реально в Донецке выбор гораздо меньше, при том на некоторые модели цены намного выше, чем указаны на сайтах фирм-продавцов (в Одессе, Киеве, Харькове, Днепропетровске, и других городах).

Читать дальше »