26 июня, 2009
Итак - моя прошлогодняя мечта сбылась! 
Год назад я мечтал, что куплю мотоцикл, и летом приеду на море на своём мотоцикле, и вот я воплотил эту мечту в жизнь! Настроение супер - даже лучше, чем при покупке мотоцикла. Ведь тогда была зима, ездить я не умел, впереди было долгое время ожидания, первые уроки езды, тренировки, падения…
Выехал я из Донецка в 4.30 утра в понедельник, ехать в такое время по городу просто замечательно - никаких светофоров, пробок, даже машин почти нет. Думал ехать около 80 км/ч, в принципе в основном так и ехал - 80-90 км/ч, но на хороших прямых участках ехал 100, а иногда разгонялся на своём Тигре QJ250-H до 110-115 км/час (это по GPS навигатору, спидометр QJ250-H показывает больше на 5-7 км/ч). Запас скорости небольшой вроде есть - думаю, максимум до 120 км/ч, но мотоцикл ещё не обкатан полностью, так что можно после обкатки и 130 ожидать.
Дома думал - одевать ли косуху (она очень плотная и весьма тяжёлая) и высокие козаки, решил всё-таки одеться в своё полное обмундирование, очень этому порадовался в дороге - ехать 100 км/ч реально холодно, несмотря на косуху, джинсы и козаки, я в дороге всё равно замёрз. Больную ногу (колено) замотал в дорогу эластичным бинтом. На мотоцикле очень заметны перепады температуры на ровном месте, возвышенностях, и в низинах - просто как в холодную воду ныряешь. Приехал в Ялту без проблем, дорога от дома заняла 2 часа 10 минут, 150 километров, от границы Донецка ехал всего 1 час 45 минут. В 7 утра меня уже поселили - заранее созвонился
Читать дальше »
21 июня, 2009
Вчера наконец-то договорился за дуги - уже отдал аванс 500 грн. Остановились на более толстостенной трубе, её гарантируют погнуть как надо. Так что дело пошло, будем делать не просто защитные дуги, а сразу дуги с подножками - такой вариант я видел у одного мотоциклиста из Киева (мотоцикл такой же, как у меня - Tiger QJ250-H). Надеюсь, к концу следующей недели дуги будут готовы.
Решился я таки выехать в свой первый дальнячок - полноценным дальняком назвать как-то стыдно. Собираюсь съездить
Читать дальше »
17 июня, 2009
Ура! Сегодня (а точнее уже вчера) последствия падения неделю назад (шлагбаум) были устранены! 
Я был в мрачных раздумьях к кому обратиться, кто сможет починить мотоцикл (сварить ножку переключения передач и попытаться выпрямить амортизатор), но знакомых подходящих не было. Решил позвонить одному товарищу, он состоит в мото-клубе, который собирается в гаражном кооперативе где-то на Будёновке. Дал он телефон их мастера, человек в клубе не состоит, но занимается именно мотоциклами - собирает с нуля, варит, ремонтирует. Я созвонился и договорился приехать.
Читать дальше »
14 Апр, 2009
Возник вопрос - как найти нейтралку на моём мотоцикле? Точнее найти нейтральную передачу просто, но только если заглушить двигатель, при работающем двигателе последнее время мне ни разу не удалось поймать нейтралку (не удалось осознанно при остановке, но пару раз при трогании и переключении с первой передачи на вторую, втыкалась нейтраль). Не то чтобы я видел очень уж серьёзную необходимость включать нейтральную передачу при остановке, но глушить постоянно мотор, чтоб найти нейтраль, тоже несколько огорчает.
От чего может зависеть появление нейтрали при работающем двигателе? Опять от каких-то оборотов?
Читать дальше »
18 января, 2009
Ре?ил в воскресенье собраться таки и попасть в свой гараж, проведать мотоцикл, попробовать завести - ведь он не заводился с самого дня покупки. Взял на всякий случай новые свечи, докупил ещё 5 литров бензина, чтоб уже полный бак был, взял аккумулятор и по?ёл в контейнер. Поставил заряженный аккумулятор на мотоцикл и попробовал завести - без толку, ни с брелка сигнализации, ни кнопкой зажигания (передача на нейтралке) - стартёр работает, эффекта нет. Заменил переднюю свечу на новую - эффект тот же, не заводится… 
Читать дальше »
14 января, 2009
Ура! Наконец-то я поставил свой Tiger QJ250-H на учёт! После нескольких поездок в МРЭО и немного потрёпанных нервов это таки произо?ло. 
Для начала я поехал в МРЭО пообщаться с гаи?никами, у которых я получал права, они мне ещё тогда сказали - “буде?ь ставить мотоцикл на учёт - подходи, поможем” (я понимал, что не бесплатно, но хотел узнать что и как). Как только они узнали, что покупал я 13-го декабря, то есть 10 дней с покупки уже про?ло, тут же переслали к начальнику - типа это только он ре?ает. Начальника не было, нужно было приезжать на следующий день.
Я приехал ещё раз, по?ёл к начальнику…. объяснил ситуацию, сказал, что документы получил не сразу (на документах поставили число, когда я деньги отдал, а не когда я их получил, что было заметно позже). Он мне начал рассказывать про ?траф 450 грн. (за нару?ение срока регистрации транспортного средства, хотя в интернете я ничего про это не на?ёл), про то, как строго прокуратура следит за своевременной регистрацией 
тут я вспомнил, что болел, и что в правилах сказано о продлении срока регистрации при болезни. Начальник вполне адекватно отреагировал, сказал - “пи?и заяву, что болел, приложи ксерокопии больничных, и будет всё путём”… но мотоцикл якобы нужно по-любому везти к МРЭО, вообще специалистов официально они высылают и для осмотра ТС на месте, но это что-то около 250 грн, плюс я должен их отвезти туда-обратно, да ещё и их уговаривать нужно, могут забить… в общем я по?ел забрал больничный (я ещё был как бы на лечении, вообще действительно радикулит прихватил), сделал ксерокопий, на всякий случай нескольких больничных за декабрь, но как было везти в МРЭО мотоцикл?! Даже если бы я нормально ездил, я всё равно никуда не поехал бы - и мотоцикл на ходу-ли не известно, и снега кучи навалено, мороз -15С 
Читать дальше »
подписка
Комментариев нет 
